|
 |
私は仕事で夜間（深夜）に走行していた時があったのですが、深夜の交通環境はあまり良いと思ったことはありませでした。
夜間とくに深夜は、昼間の交通状況に比べ交通量が激減します。このため昼間に比べ、渋滞などがなく本来ならスムーズに走行しやすいのですが、その分交通ルールを無視した行動をとる運転手や歩行者も増えるのです。
まず速度超過。昼間の交通状況に比べ交通量が少なく、渋滞がないため速度をだしやすいことが原因なんですが、あまりにもスピードを出している自動車、二輪車をよく見かけました。
スピードに関していえば、私の持論は交通状況に合わせた速度が、安全運転を励行する上でも、非常に重要と考えているのですが、その交通状況をはるかに凌ぐ速度を出している。
とくに片側二車線、三車線のような広い道路だと、ここは高速道路じゃないんだよ、と声を掛けたくなるような無謀なスピード。それに加え、必要以上に後ろから前車に対し煽る運転。
片側一斜線の対面通行で中央線が追い越し禁止の場合でも、前車がそれ相応の速度で走行していても、平気で追越する運転。
Uターン禁止路線で平気でUターンする運転。歩行者でいえば信号無視、急な飛び出しなども深夜の時間は多く感じました。
また、タクシーの運転にも呆れるときがあった。東京の都心に近づくと増えてくるタクシー。
お客様を乗せているのにも関わらずのスピーどの出しすぎ、センターラインを無視した幅寄せ運転、悪質な二重駐車など、深夜は彼らの稼ぎ時なので気持ちは分かりますが、プロこそいついかなる時も安全運転、交通マナーのお手本となるべき。
タクシーはサービス業です。いついかなる時もお客様がきちんと見ています。一部の運転手の無謀な運転が、その会社の信頼を失わせるようなことにならないように。
私が感じてきたことを色々とお話してきましたが、確かに深夜は周りも暗く、道路も走りやすく交通ルールを無視する走行も簡単にできてしまう。
警察庁交通局の統計によりますと、平成１７年度中の昼夜別交通事故発生件数を見ますと、昼間６８．１％ 夜間３１．９％と昼間の方が夜間に比べ交通事故発生件数は多いのですが、死亡事故件数で見て見ると、昼間３５．３％ 夜間６４．７％と、なんと交通事故で死亡する人の割合は、夜間の方が大幅に多いのです。
深夜だからこそ安全運転、交通ルールをきちんと守る必要があるのです。
|
|
